Kółko stałe BS-PPM-125-K

Koła polipropylenowe PPM sprawdzają się w wózkach transportowych, gdy potrzebna jest twarda, niebrudząca i odporna chemicznie bieżnia.

Koło: Koło PPM jest wykonane z polipropylenu, a jego piasta i bieżnia tworzą jednolity element pracujący na łożysku kulkowym. Materiał nie brudzi posadzki, jest odporny na wilgoć, oleje i wiele czynników chemicznych. Twarda powierzchnia ogranicza opory toczenia na równej podłodze, dzięki czemu koło dobrze odpowiada potrzebom prostego transportu wewnętrznego. PPM należy traktować jako ekonomiczny wariant tworzywowy, a nie zamiennik miękkiego koła amortyzującego.

Widelec: Stały widelec BCW jest tłoczony z blachy stalowej cynkowanej i ma szeroką płytę mocującą. Skręcana oś umożliwia wymianę koła podczas obsługi serwisowej. Wariant stały stabilizuje kierunek jazdy wózka. Mocowanie: płytka lub otwór centralny o.b..

• Jednolita konstrukcja polipropylenowa jest odporna na korozję.
• Twarda bieżnia nie brudzi podłogi i ułatwia toczenie po równej posadzce.
• Koło wykazuje odporność na wiele czynników chemicznych i oleje.
• Łożysko kulkowe wspiera płynny ruch wózka transportowego.
• PPM zapewnia korzystny koszt w zastosowaniach niewymagających amortyzacji.

Koła PPM nadają się do wózków magazynowych, wyposażenia zapleczy produkcyjnych i urządzeń transportowych używanych na równych podłogach. Są przydatne tam, gdzie występuje wilgoć lub okresowy kontakt z typowymi środkami chemicznymi. NIE nadają się do jazdy po nierównościach, jeżeli operator oczekuje tłumienia drgań.

Często zadawane pytania

Czy koła PPM brudzą posadzkę?
Nie. Twarda bieżnia z polipropylenu nie pozostawia gumowych śladów na podłodze.

Czy koła PPM amortyzują drgania?
Nie. PPM to twarde koła tworzywowe do równych nawierzchni. Do amortyzacji lepiej dobrać koła gumowe lub miękkie poliuretanowe.